常見問題
隨著環境法規的日益嚴格和環境保護需求的關注，廢氣處理技術和干式廢氣處理設備正在同步發展，以汽車制造業為例，其自身的能源消耗占涂料廠生產的百分之70，同時產生大量有機廢氣。為了更有效地控制廢氣污染，涂裝車間有機廢氣處理已成為一個關鍵領域。油漆車間排放的廢氣的特點是什么，應采用什么技術和設備來控制，采用哪一種方法處理效率更高，同時還能達標呢？安徽藍杰環保為您介紹涂裝廢氣處理技術方案用哪一種能達標？
涂裝廢氣的危害：
涂裝廢氣被客戶經常使用的環保干式廢氣處理技術：
1. 活性炭吸附--脫附凈化裝置：
采用蜂窩狀活性炭為吸附劑，結合吸附凈化、脫附再生并濃縮VOC和催化燃燒的原理，即將大風量、低濃度的有機廢氣通過蜂窩狀活性炭吸附以達到凈化空氣的目的，當活性炭吸附飽和后再用熱空氣脫附使活性炭得到再生，脫附出濃縮的有機物被送往催化燃燒床進行催化燃燒，有機物被氧化成無害的CO2和H20，燃燒后的熱廢氣通過熱交換器加熱冷空氣，熱交換后降溫的氣體部分排放，部分用于蜂窩狀活性炭的脫附再生，達到廢熱利用和節能的目的。整套裝置由預濾器、吸附床、催化燃燒床、阻燃器、相關的風機、閥門等組成；
2、光催化氧化設備
涂裝廢氣的危害：
涂裝車間的廢氣主要是涂料中含有的有機溶劑和涂膜在噴涂及烘干時的分解物，統稱為揮發性有機化合物(VOC)，其成份主要有甲苯和二甲苯。這些成份對人的健康和生活環境有害，并且有惡臭，人如果長期吸入低濃度的有機廢氣，會引發咳嗽、胸悶、氣喘甚至肺氣腫等慢性呼吸道疾病，是目前公認的強烈致癌物。
涂裝廢氣被客戶經常使用的環保干式廢氣處理技術：
1. 活性炭吸附--脫附凈化裝置：
采用蜂窩狀活性炭為吸附劑，結合吸附凈化、脫附再生并濃縮VOC和催化燃燒的原理，即將大風量、低濃度的有機廢氣通過蜂窩狀活性炭吸附以達到凈化空氣的目的，當活性炭吸附飽和后再用熱空氣脫附使活性炭得到再生，脫附出濃縮的有機物被送往催化燃燒床進行催化燃燒，有機物被氧化成無害的CO2和H20，燃燒后的熱廢氣通過熱交換器加熱冷空氣，熱交換后降溫的氣體部分排放，部分用于蜂窩狀活性炭的脫附再生，達到廢熱利用和節能的目的。整套裝置由預濾器、吸附床、催化燃燒床、阻燃器、相關的風機、閥門等組成；
2、光催化氧化設備
光催化氧化廢氣處理設備利用高能高臭氧UV紫外線光束分解空氣中的氧分子產生游離氧，即活性氧，因游離氧所攜正負電子不平衡所以需與分子結合，進而產生臭氧，通過破壞、分解、催化氧化把污染氣體分解為無毒無害無味氣體。
安徽藍杰環保專注廢氣污染治理，主營:廢氣處理工程、催化燃燒設備、活性炭吸附設備、靜電油煙凈化器、RTO（蓄熱式燃燒）、RCO（蓄熱式催化氧化）、廢氣處理配套設備等。歡迎咨詢或留言，免費提供廢氣設計與治理方案，歡迎撥打電話洽談合作，竭誠為您服務！
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